|
Châssis
tubulaire
Carrosserie look "C2 super 1600" en polyester (DP
Composite)
Train avant
Triangulé
Fusées de R25
modifiées
Direction SADEV
Étriers de frein
4 pistons AP
Train
arrière
Bras tirés à géométrie variable
Moyeux de
505
Étriers de frein
4 pistons AP
4 Amortisseurs Proflex Gembo 3 voies
|
Mécanique
Moteur Clio RS (env. 190 Ch) en position central arrière
Boite à air Volvo (merci Alain)
Boîte SADEV 5
rapports à crabots
(sur base UN1)
Différentiel à glissement limité "Foucart"
Transmission Lobros d'Audi 80 avec arbres renforcés
Réservoir ATL 20L
Pédalier en
Aluminium
Frein à main
indépendant "poussé/tiré" |
